pl
Dzięki kompaktowej konstrukcji T16 stanowi idealne rozwiązanie dla modeli pojazdów z ograniczoną przestrzenią montażową. Model ten ma skok 2,25 cala (57 mm), a jego wlot powietrza jest wyposażony w gwinty portu powietrza M16, co zapewnia bezproblemową kompatybilność z odpowiednimi systemami przewodów pneumatycznych. Jeśli chodzi o produkcję, produkt wykorzystuje żelazną obudowę o wysokiej wytrzymałości ze spoinami wykończonymi w sposób gładki i bez szwu, gwarantując w ten sposób integralność strukturalną urządzenia. Jego standardowe robocze ciśnienie powietrza jest ustawione na 10 barów i może pracować w zakresie temperatur od -40°C do 80°C, co pozwala mu wytrzymać ekstremalnie niskie temperatury do minus czterdziestu stopni.
Aby zapewnić trwałość produktu w różnych warunkach pracy, obudowa pomyślnie przeszła 72-godzinny test w komorze solnej, wykazując solidny poziom odporności na korozję. W całym procesie produkcyjnym producent wykorzystuje stanowiska testowe do wysokich i niskich temperatur, testery wytrzymałościowe, mierniki grubości i testery chropowatości powierzchni, aby rygorystycznie monitorować jakość komponentów i utrzymywać spójność produktu. Ponadto na żądanie producent może dostarczyć szczegółowe raporty z testów wysokiej/niskiej temperatury i wytrzymałości, specyficzne dla zamówionej partii. Ten produkt obsługuje również szerokie usługi dostosowywania; użytkownicy mogą dostosować długość popychacza, procesy obróbki powierzchni i style jarzma, aby spełnić ich specyficzne wymagania, a jednocześnie wybierać spośród różnorodnej gamy opcji pakowania – w tym usług znakowania laserowego, etykietowania niestandardowego, torebek wewnętrznych i pełnokolorowych pudełek do sprzedaży detalicznej.
Zakres temperatury pracy: -40°C do 80°C
Dostarczany w położeniu hamulca postojowego
Dostępne kolory: żółty/czarny/czerwony
Gdy produkt pomyślnie przejdzie testy, wlot powietrza zostaje wyposażony w pasującą gwintowaną zatyczkę ochronną
Popychacz jest wyposażony w gwintowaną tuleję ochronną w odpowiednim kolorze
Produkt po zapakowaniu umieszczony jest w torbie ochronnej
| E: Rozstaw Stusa 120,7 mm J: Gwint popychacza K: Odległość od górnej pokrywy do środka sworznia widełkowego (mm) Skok: 2,25 cala = 57 mm 2,5 cala = 63,5 3 cale = 76 mm | ||||||
| TYP | Skok (cale) | E | J | K | Dziura | |
| T16 | 2.25 | |||||
| 2.5 | 120,7 z 5/8-11UNC | 5/8-18UNF | 90 | M16*1,5 | ||
| 2.5 | 120,7 z 5/8-11UNC | / | 57 | SC16LCW | ||
| 3 | 120,7 z M16*1,5 | M16*1,5 | 186 | M16*1,5 | 0834481 | |
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. jest chińskim T16 2,25-calowy, kompaktowy, jednokomorowy siłownik hamulca dostawcą i T16 2,25-calowy, kompaktowy, jednokomorowy siłownik hamulca producentem, Specjalizujemy się w produkcji sprężynowych komór hamulcowych i komór hamulcowych roboczych do ciężarówek i przyczep. Dzięki stabilnej zdolności produkcyjnej, rygorystycznym systemom kontroli jakości i bogatemu doświadczeniu eksportowemu, nasze produkty są szeroko dostarczane na rynki zagraniczne i do klientów OEM na całym świecie. Rongzhan stawia na niezawodną jakość, stałą wydajność i długoterminową współpracę. Zapewniamy klientom opłacalne rozwiązania i niezawodną obsługę.
Scenariusz zaopatrzenia, który powinien poznać każdy nabywca floty i OEM Osoba nadzorująca konserwację floty zatwierdza niedrogą wycenę wymiany siłowników hamulcowych i w ciągu kilku tygod...
Kiedy kierowca naciśnie pedał hamulca w ciężarówce lub przyczepie użytkowej, w układzie pneumatycznym rozpoczyna się sekwencja zdarzeń. Większość pracy wykonują dwa elementy o różnych zadaniach: wz...
Współczesna branża transportu komercyjnego w dużym stopniu opiera się na pneumatycznych układach hamulcowych, aby zapewnić bezpieczeństwo floty, zgodność z przepisami i wydajność operacyjną. W s...
Komorę hamulcową umieszcza się w klatce, przekręcając ręczną śrubę klatki przez obudowę popychacza komory w środek sprężyny napędowej, a następnie dokręcając ją ręczną grzechotką, aż sprężyna zo...